История Большого Днепровского моста в Смоленске

Сайт smolgazeta.ru продолжает выпуск статей, разработанных редакцией в проекте "Архивы нашей Победы", где мы раскрываем историю музейных экспонатов из собрания музея "Смоленщина в годы Великой Отечественной Войны 1941-1945 годов" и судьбы людей, которые сделали возможным великую победу. С июля 1941 по сентябрь 1943 года Смоленск находился под контролем немецких войск. За время оккупации было уничтожено 93% жилого фонда города, серьезно пострадали многие здания, включая мосты через реку Днепр. Эти мосты часто становились объектами разрушения в ходе военных действий, проходивших в Смоленске.

Информация о так называемом Большом Днепровском мосте упоминается еще в XVI веке. Путь от главного рынка через главные ворота Смоленской крепости вел к Литовскому гостиному двору через этот мост. 6 августа 1812 года русские войска, отступая по направлению к Старой Смоленской дороге, подожгли мост. Французы вскоре построили новый мост, но и он был разрушен. Согласно одной из легенд, под старым Днепровским мостом был прорыт подземный ход, где якобы была спрятана знаменитая золотая карета Наполеона. Этот ход был разрушен и затоплен.

Новый мост был построен в конце XIX века, а в октябре 1897 года рядом с ним возвели "Железный" мост. Во время Великой Отечественной войны мосты через Днепр были разрушены. Изначально они пострадали в ходе Смоленского оборонительного сражения, когда приказ на разрушение дал начальник смоленского гарнизона Малышев. Позже мосты были уничтожены при отступлении немцев в сентябре 1943 года. В период оккупации в городе действовало семь мостов через Днепр, на немецкой карте 1943 года отмечены четыре функционирующих моста, два разрушенных и один заштрихованный, вероятно, готовящийся к разрушению.